Efter sidste år at have læst om Tour de Munkebjerg, har det været en lille ønske om at prøve løbet. Jeg syntes ikke at mit løb har været fantatisk på bakker, så derfor var det mål at se om Munkebjerg kunne besejres.

I år opdagede jeg dog løbet for sent, men da der kom en hvis finhval I vejen for løbet, så blev tilmeldingsfristen udvidet og løbet flyttet.

Så var det bare med at melde sig til, og fortsætte løbetræningen. I ugerne op til løbet I onsdags, syntes jeg at havde sporet en god fremgang med løbestilen og ikke mindst hastighed og udholdenhed. Og især udholdenheden skulle komme på prøve, når det først begynder at gå op af bakke.

Liva, Malthe og Ditte havde taget med mig. Vi parkerede ved Munkebjerg Hotel, hvor mållinien var placeret. Dog skulle vi ned af bakken til startlinien, som var helt nede ved fjorden.

Mere...

Så kom dagen endelig, hvor jeg satte mig i bilen og kørte den lange vej til Københavns Lufthavns P15 i regnvejr og blæst. Alt dette for frivilligt at stille op til en 21,1 km lang tur til fods over Øresundsbroen sammen med næsten 30.000 andre.

Vi var 10 løbere fra firmaet (DIS/PLAY), som havde sagt ja til at deltage. Vi mødtes i god tid, hvor fik de nye seje løbetrøjer på. Mens vi fik tanket op på kulhydrater via bananer og energidrikke, fik vi snakket om taktikker og den rette påklædning til turen.

For vejret var lettere ustadigt. Hele formiddagen havde der drevet byer ind og ud, mens der i perioder havde været lidt sol. Dette skiftede vejr, skyldtes også at der blæste en god vind hen over Øresund. Heldigvis primært i ryggen. Men i tiden op til start, blev det faktisk det pæneste solskin, med enkelte hvide skyer. Og det holdt tørt på hele turen over broen.

Mere...

På lørdag er kommer kulminationen på løbetræningen hen over vinteren og foråret. Godt nok har jeg været lidt af og på, som motivationen har været til. Men jeg syntes at jeg er ved være klar.

Søndag d. 30. maj, løb jeg min hidtil længste tur. Det gik fra hjemmet til svigerforældrene i Stenderup på en lille omvej. Sådan at turen nåede op på hele 15,5 km. Den klarede jeg i fin stil på 1 time og 35 minutter.

Så hvis jeg blot kan ramme samme fine rytme, omgivet af masser af andre løbere, så skulle der være en god chance for at jeg kan komme fint i mål.

I fredags fik jeg til årets sommerfest i firmaet, overrakt mit startnummer. Så hvis du vil se mig lide, skal du spotte nummer 19021 blandt de ca. 60.000 deltagere.

Mere...

I sidste uge blev der lavet opslag på vores intranet. “Tilmeld der broløbet til næste år”. Den måtte jeg lige kigge nærmere på. Men syntes nu at det lød lige voldsomt, da jeg så hvad det gik ud på.

Kun mulighed for en rute, og længden af den er et halv marathon på 21,1 km. Så jeg ville lige høre hvor lang tid jeg havde til at bestemme mig for, om jeg magter at løbe så langt. Men mine spørgsmål blev taget som en tilmelding :-). Så jeg må igang med at se om jeg kan få trænet mig op til at kunne gennemføre løbet, uden at blive sidste mand over stregen.

I de sidste par uger, har jeg løbet 6,3 km, 2-3 gange om ugen. Så i dag skulle jeg lige prøve hvor langt jeg kunne holde. Igår planlage jeg så en ny rute, som tikkede sammen til 9,5 km, så jeg måtte ud og se om benene kunne holde til det.

Mere...

Så kom lægen efter mig. Var begyndt at få lidt ryg problemer, så jeg var lige en smuttur forbi lægehuset og få det vurderet.

Lægen mente at jeg sidder lidt for meget ned i dagligdagen, og derfor får bygget en god omgang myoser sammen. Så hendes råd var at få bygget lidt muskelmasse op igen ved hjælp af motion og øvelser.

Så nu er det igang med at rode rundt på gulvet, og lave lidt mave og ryg bøjninger, for at få lidt styrke genopbygget.

Endvidere syntes hun at det ville være en fantatisk ide, med en løbetur 3 gange om ugen. Så i søndags blev der lagt ud med en stille jogge tur. Det var morgen, så turen blev brugt til at hente rundstykkerne.

Og igen i dag var jeg så afsted igen. Men ak.. musklerne var vist ikke helt restituerede. De brokkede sig hele turen igennem. Så jeg måtte holde et forholdsvis lavt tempo. Faktisk det laveste på den rute nogensinde.

Mere...